Ou se nimewo yon sèl pou dekolaj
Avyon kontwòl avyon plis abòdab pase pifò dron epi yo pi fasil yo opere, plis jwe kòm pilòt sa a klasik jwèt la se yon bon fason pandan y ap lwen yon apremidi solèy pa gen pwoblèm ki jan fin vye granmoun ou ye. Men, lè li rive achte yon avyon kontwòl remote, gen yon bagay kèk yo konsidere, san konte bidjè. Ou vle konsepsyon ki pi élégance? Yon sèl la ak tan ki pi long lè a? Oswa ou kap chèche yon avyon ki ka pran an ak tè sou dlo? Chwazi opsyon ki pi bon yo ka difisil, men erezman, nou te fè devwa a pou ou ak mete ansanm yon lis nan pi bon avyon yo kontwòl remote pou chak bidjè ak nivo eksperyans, kidonk, ou pral vitès desann pist la nan pa gen tan.
Pandan ke li ka olye plenn kap an jeneral, HobbyZone Sport Cub S a plis pase fè moute pou yon konsepsyon afè ak kontwòl pèfòmans, ak pri. Pare vole soti nan bwat la, Cub nan Sport pa pran swen si nivo eksperyans ou se debutan oswa ekspè. Enklizyon nan teknoloji SAFE ede ou batay kondisyon van, reprann estabilite ak rale a sèl nan yon deklanche epi aprann ladrès ki pi avanse. Batri 150mAh enkli a pèmèt plis pase 10 minit vole tan sou yon chaj sèl epi li mande pou 60 minit tan rechaje pou tounen nan lè a. Kontrèman ak modèl menm pwi ke yo lanse pa men, Cub nan espò pran nan nenpòt ki pist "alantou 12 pye nan longè paske kat-chanèl kontwòl bay yon chofè k ap travay, poul, asansè ak Ailerons. Menm pou débutan, voye Cub nan Sport nan yon bouk, plongée oswa vire se ekstrèmman senp epi ki pèmèt pou èdtan nan plezi kontinuèl.
Yon fanatik pi renmen pou ane, HobbyZone Duet a se yon chwa formidable pou moun ki vle rete bous-zanmitay san yo pa chache sou kontwòl oswa pèfòmans. Pare vole dwa soti nan debakeur, sa a debutan-zanmitay kenbe depans desann pa retire kèk nan depans siperyè yo te jwenn sou modèl pi chè. Nan ka sa a, mank de kontwòl poul oswa Ailerons sèlman pèmèt pou twa-chanèl kontwòl, men nan okenn fason fè sa cheapen plezi a. Enklizyon nan kontwòl yo twa kanal pèmèt tou ranpli gouvènans sou k ap grenpe, volan ak trottling dwa apre Duet a se men-lanse nan lè a soti nan tè a.
Propulsè yo doub ka vire nan divès vitès fè egzèsis trennen diferan pou ede ak rapid ak lis vire ak minimòm efò soti nan itilizatè a. Batri 150mAh Duo a kenbe ou vole pou jiska uit minit anvan ou bezwen "met gaz".
Pou amater ki pi avantur avyon kontwòl avyon yo deyò, pran yon gade nan Seawind a Flyzone. Li ofri yon zegwi prèske 57-pous e li kapab pran koupe soti nan tou de zèb ak dlo (e li ka peyi sou tou de menm jan fasil). Retractable chòk-absòbe Kovèti pou aterisaj la ajoute nan kapasite yo anfibi ak yon nivo entansifye nan réalisme. Anplis de sa nan flach echèl fowler ak limyè navigasyon ajoute nan lis la deja enpresyonan nan karakteristik ak kontribye nan amelyore Aerobatics ak Navigasyon ki inegal nan konpetisyon menm jan pwi Seawind a.
Konstriksyon kim AeroCell peze 7.6 liv ak 2100mAh batri a ofri jiska 12 a 15 minit tan vòl ak yon rechaj 60 minit ant vòl.
Avèk yon chèz ejèkteur ak bati-an parachit, timoun yo pral imedyatman tonbe nan renmen ak ègzofè Jet Air kous la. Ki fèt ak itilizasyon deyò nan tèt ou pou laj uit ak moute, li chaje moute via USB kab (pran 40 minit) epi li ofri prèske senk minit nan tan vòl. Pandan ke w ap moute nan lè a, kontwolè a fasil-a-itilize nan Air Hog la pèmèt avyon an transande, aksidan ak siviv san danje, gras a konstriksyon an kim dirab ak karakteristik sekirite ki pèmèt ke vòl ou ap travay pou anpil plis vòl vini.
Menm si yon pilòt "dechaje" pa operatè a, pa gen okenn rediksyon nan tan vòl, se konsa pilòt la ka peyi san danje menm jan jè a rete nan lè a jiskaske batri li yo kouri soti. Ranje frekans 2.4GHz pèmèt prèske 100 pye distans kontwolè a.
Pou débutan kap chèche tout bagay yo bezwen kòmanse, HobbyZone Champ la se absoli pi bon solisyon an. Li pare yo vole dwa soti nan bwat la (ki vle di pa gen okenn asanble egzije), se konsa Champ la ka moute nan lè a tou de andedan kay la ak deyò (avèk minimal van) nan minit nan unboxing. Lè w ap pran a mande pou tankou ti kòm 10 pye nan espas pist (byenke, ajoute yon ti kras espas siplemantè pou ateri si w ap vini nan vit) ak batri a 150mAh pèmèt Champ la rete ayeryèn jiska 20 minit, tou depann de pèfòmans ak manèv agresif .
Konstriksyon kim lan se tou dirab, ki se bon nouvèl pou débutan ki ta ka jwenn tèt yo nwasi yon aksidan kèk sou senti yo menm jan yo aprann. Kontwolè 2.4 Ghz enkli elimine entèferans soti nan siyal deyò (tou yon plis pou newbies).
Pafè pou débutan ak operatè ki gen eksperyans, E-Flite Apprentice S 15e pare-a-vole avyon se yon chwa exceptionnelle pou achtè pa konsène sou depanse yon ti kras plis. Avèk yon motor 840Kv brushless enstale, Apprentice a kouche tèt li apa ak yon konbinezon inik nan pouvwa ak pèfòmans trankil. Soti nan bwat la, asanble pa ta dwe pran plis pase 20 a 30 minit menm pou itilizatè san eksperyans. Avèk yon zegwi-kimen 59-pous koud-kim, Apprentice a mande pou yon jaden ase enpòtan pou maksimize potansyèl li yo apre yo fin pran. Batri a 3200mAH ki dire pou apeprè 13 a 15 minit, tou depann de pèfòmans ak Aerobatics.
Pou flyer mak-nouvo, enklizyon teknoloji SAFE ede bay pwoteksyon anplis pou avyon an pa byen vit nivelman si gen nan nenpòt pwoblèm (li: yon rafal nan van) ki ka byen vit frape Apprentice a 2.2-liv nan kou.
Si w ap chèche pou eksperyans avyon an kontwòl remote ak yon manyen inik, Flyzone Calypso a kouche ba a segondè. Ideyal pou nenpòt moun ki jis kòmanse soti ak avyon kontwòl remote, lejè a AeroCell kim konsepsyon pèmèt balans nan peze 7.2 liv (menm ak yon zegwi 73-pous). Fully reyini nan jis minit atravè yon tournevis Philips ak Calypso a se pare yo pran nan (soti nan men ou) epi yo ka fasilman tè sou tou de zèb ak pist yo konkrè. Men, anvan ou menm konsidere aterisaj, ou pral gen plezi maneuver pandan ke yo nan lè a, gras a servo endepandan solèy kouche sou chak zèl pou siplemantè kontwòl ak opòtinite pèfòmans ki gen ladan vole dwat egal nan Acct plen. Batri a 1300mAh ajoute kèk tan anplis nan lè a, byenke revize itilizatè fòtman konseye kenbe Calypso la dirije nan van an pou tan vòl long kòm avyon an glise eforman nan syèl la ant uit dis kilomèt alè.