Scanners ak kòd lektè yo se aparèy ke ou ka itilize yo rale enfòmasyon itil soti nan òdinatè a bor ki nan sipoze kenbe machin ou kouri san pwoblèm. Lè li sispann kouri fèt san pwoblèm, enfòmasyon ou ka pwan ak menm lektè a kòd pi bon mache ka twouve senplifye pwosesis la dyagnostik. Ak nan mond lan nan zouti eskanè machin ak lektè kòd , OBD-I, ki vle di pou Diagnostics bor mwen, se sou kòm senp jan li vin.
Kòmanse nan Diagnostics bor
Pifò machin ki te fabrike avan 1996 itilize premye jenerasyon bor sistèm dyagnostik ke yo kolektivman refere yo kòm OBD-I. Premye OBD-I sistèm yo te parèt nan fen lane 1970 yo ak nan kòmansman ane 1980, ak chak manifakti devlope teknoloji pwòp koòdone yo.
Sa vle di ke pandan ke sistèm sa yo gwoupe ansanm nan kategori jeneral la nan OBD-mwen, yo pataje anpil ti an komen. Chak manifakti te gen pwòp li yo, propriétaires OBD-mwen ploge ak jak, ak anpil OBD-mwen eskanè te fèt yo travay avèk machin soti nan sèlman yon sèl fè oswa menm modèl.
Pou egzanp, yon scanner OBD-mwen ki fèt pou travay ak liy asanble liy GM a (Connector ALDL) pa pral travay ak Ford oswa Chrysler.
Bon nouvèl la se ke, nan anpil ka, ou pa aktyèlman bezwen yon scanner OBD-mwen li kòd. Move nouvèl la se ke chak manifakti ekipman orijinal (OEM) te gen pwòp fason pou yo jwenn kòd san okenn zouti dyagnostik , se konsa sitiyasyon an se anyen men ki senp.
Ki jan ou chwazi yon scanner OBD-mwen?
Kontrèman ak ekran OBD-II, yon scanner OBD-mwen ki travay ak yon sèl fè pa nesesèman ale nan travay ak yon lòt. Sepandan, kèk nan sa yo eskanè yo fèt yo dwe inivèsèl, oswa omwen travay ak fè miltip ak modèl.
OEM-espesifik OBD-mwen eskanè gen konektè difisil-branche ak lojisyèl ki se sèlman ki kapab interfacing ak òdinatè yo bor nan yon manifakti sèl. Si ou pa yon teknisyen pwofesyonèl otomobil, Lè sa a, pi bon parye ou se achte yon scanner OEM espesifik ki pral travay ak machin ou. Sa yo eskanè yo fasil vini pa sou sit tankou be, kote ou ka souvan jwenn youn pou byen anba $ 50.
Inivèsèl ak milti-OEM eskanè gen konektè interchangeable ak lojisyèl ki ka okipe plis pase yon sèl fè nan machin. Gen kèk nan eskanè sa yo tou gen katouchaj ka ranplase oswa modil ki pèmèt yo chanje ant diferan OEMs.
OBD-mwen eskanè ki travay avèk OEMs miltip yo tipikman yon anpil plis chè. Pou egzanp, ou ka espere peye jiska plizyè mil dola pou yon scanner ki travay ak tout sistèm OBD-I ak OBD-II. Sa a se sèlman reyèlman yon opsyon pou pwofesyonèl ki fè anpil nan kalite sa a nan travay dyagnostik.
Ki sa ki Èske yon Scanner OBD-mwen fè?
OBD-mwen eskanè manke anpil nan karakteristik yo ak kapasite nan OBD-II eskanè akòz limit yo nan OBD-I sistèm. An konsekans, karakteristik yo espesifik nan nenpòt ki scanner pral depann kòm anpil sou sistèm nan patikilye OBD-mwen ke w ap fè fas ak jan yo pral sou scanner a tèt li. OBD-mwen eskanè tipikman bay aksè debaz nan dlo done, epi ou ka kapab jwenn aksè nan done friz, ankadreman, ak enfòmasyon ki sanble.
OBD-mwen eskanè ki pi debaz yo pi plis tankou lektè Kòd senp, nan ke tout sa yo ka fè se kòd ekspozisyon. An reyalite, sa yo debaz OBD-mwen eskanè pa aktyèlman montre yon nimewo kòd. Olye de sa, yo bat yon limyè ke ou dwe konte.
Gen kèk eskanè OBD-mwen ka klè kòd, ak lòt moun mande pou ou pou w make kòd yo ak yon pwosedi debaz tankou dekonekte batri a oswa retire yon plon ECM.
Konbine OBD-I / OBD-II zouti Scan
Gen kèk lektè kòd ak zouti eskanè yo kapab fè fas ak tou de OBD-I ak OBD-II sistèm. Eskanè sa yo gen ladan lojisyèl ki ka fè fas ak òdinatè yo pre-1996 bor soti nan plizyè OEMs, lojisyèl ki ka koòdone ak sistèm post-1996 OBD-II, ak konektè miltip nan koòdone ak tout nan pi wo a.
Teknik pwofesyonèl tipikman itilize eskanè konbinezon ki ka fè fas ak jis sou anyen, men gen tou aparèy konsomatè-klas ki disponib ki bon pou DIYers ki posede tou de machin ki pi gran ak plus.
Kòd Lekti San yo pa yon Zouti Scan OBD-I
Pifò OBD-I sistèm yo enkli bati-an fonctionnalités ki pèmèt ou li kòd pa kliyote limyè a motè chèk, men pwosesis la varye de yon sèl OEM nan pwochen an.
Chrysler se youn nan pi fasil la, menm jan tout sa ou dwe fè se vire kle nan ignisyon sou yo ak sou plizyè fwa. Pwosedi a egzak la se: sou, koupe, sou, koupe, sou, ak Lè sa a, kite l 'sou, men se pa kòmanse motè a. Limyè motè chèk la pral Lè sa a, bat je yo endike ki kòd yo estoke.
Pou egzanp, yon sèl bat je, ki te swiv pa yon pran yon poz kout, ki te swiv pa sèt plis blinks ta endike yon kòd 17.
Lòt fè, tankou Ford ak Jeneral Motors, se yon ti kras pi plis konplike. Machin sa yo mande pou ou kout tèm tèminal nan Connector dyagnostik la, ki pral lakòz limyè a motè chèk nan briye soti kòd yo. Anvan ou eseye li kòd sou youn nan sa yo machin, li nan yon bon lide yo gade moute yon dyagram nan Connector a dyagnostik sou machin ou a asire w ke ou jwenn tèminal yo dwa.